เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า (EVS) อาจได้รับการกระตุ้นด้วยอัตราการไฟฟ้าที่มีราคาไม่แพงหรือถูกลงโทษที่มีราคาแพงกว่าขึ้นอยู่กับเมื่อพวกเขาชาร์จรถยนต์ของพวกเขาตาม กำกับดูแลอุตสาหกรรม
OFGEM กล่าวว่าเจ้าของ EV ควรให้ระบุว่ามีการส่งสัญญาณราคาแพงน้อยลงอย่างชัดเจนหากพวกเขาชาร์จรถยนต์ในช่วงระยะเวลาสูงสุด แต่ผู้บริโภคเสียบเข้ากับรถยนต์ของพวกเขาในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงอาจต้องเผชิญกับค่าพลังงานที่แพงกว่ามาก ลูกค้าสามารถเรียกเก็บเงินได้น้อยกว่าสำหรับการผลิตไฟฟ้าในช่วงที่มีแดดหรือลมแรงเมื่อพลังงานหมุนเวียนเพิ่มขึ้นจากฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์และกังหันลม
โฆษณา – บทความยังคงอยู่ด้านล่าง
•นี่คือรถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุด
การวิจัยก่อนหน้านี้จากของ OFGEM พบว่าถ้า 40 เปอร์เซ็นต์ของเจ้าของรถยนต์ในปัจจุบันเปลี่ยนเป็น EV เกือบหนึ่งในสามทั้งหมด ‘เครือข่ายแรงดันต่ำ’ ทั้งหมด (ซึ่งมีพลังงานจากหม้อแปลงไปยังลูกค้า) จะต้องได้รับการอัพเกรด แต่หากใช้การชาร์จ ‘ยืดหยุ่น’ มีการเรียกเก็บเงินมากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์มากขึ้น EVS เพิ่มเติมก่อนที่จะต้องใช้เครือข่าย “การเสริมแรง” ในที่สุดประหยัดเงินสำหรับผู้จ่ายบิล
รูปแบบการชาร์จแบบยืดหยุ่นหนึ่งรูปแบบจะเห็นเมตรสมาร์ทบ่งบอกถึงจุดสูงสุดหรือราคาไม่แพงให้กับผู้บริโภคที่สามารถชาร์จรถยนต์ของพวกเขาได้อย่างถูกต้องมากขึ้น การชาร์จอัตโนมัติสามารถใช้งานเครือข่ายที่ดีที่สุดด้วยเครื่องชาร์จ EV ที่เปิดใช้งานของตัวเองในช่วงระยะเวลาของความต้องการเครือข่ายต่ำ