การใช้จ่ายบนถนนสั้น

การเปิดเผยอัตโนมัติสามารถเปิดเผยได้ว่าสัดส่วนของภาษีการขับขี่ของผู้ขับขี่จะถูกไถกลับไปที่ถนนเพียงเล็กน้อยหลังจากได้รับการดูแลจากแผนกสำหรับการถ่ายโอน (DFT) ประเทศเงินลงทุน
ผู้ขับขี่รถยนต์จ่ายเงิน 33.038 พันล้านปอนด์ในหน้าที่น้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับภาษีสรรพสามิตยานพาหนะในปี 2552/10 – นั่นคือ 530.95 ปอนด์ต่อหัวหากแยกระหว่างประชากรของสหราชอาณาจักรหรือจำนวนมาก 935.92 ปอนด์ต่อผู้ถือใบขับขี่ในสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตามเมื่อแผนที่ของเราแสดงให้เห็นในช่วงเวลาเดียวกัน DFT ใช้เวลาเพียง 156.96 ปอนด์ต่อหัวบนถนนในบางภูมิภาคของอังกฤษ
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

Roads in London ได้รับ 1.8 พันล้านปอนด์ในปี 2009/10 – ปีล่าสุดที่มีการเสนอตัวเลข – รวมถึงที่สอดคล้องกับการใช้จ่ายถนน 235.71 ปอนด์ต่อหัว มันเป็นมากกว่าในภูมิภาคอื่น ๆ ใด ๆ
การลงทุน 1.17 พันล้านปอนด์ทางตะวันออกของอังกฤษให้การใช้จ่ายมากที่สุดเป็นอันดับสองต่อการใช้จ่ายที่£ 201.90 เช่นเดียวกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือมีความสุขที่สูงเป็นอันดับสามโดยมีตัวเลข£ 190.48 ต่อหัว – แม้ว่าสิ่งนี้จะถูกแยกออกจากการลงทุนบนถนนเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าอับอายที่ 493.5 ล้านปอนด์
ในทางตรงกันข้าม 1.33 พันล้านปอนด์ถูกใช้ไปกับถนนในตะวันออกเฉียงใต้อย่างไรก็ตามประชากรใหญ่ของภูมิภาคหมายความว่าสิ่งนี้เทียบเท่ากับเพียง 156.96 ปอนด์ต่อหัว โดยรวมแล้ว DFT ใช้เวลาเพียง 9.4 พันล้านปอนด์บนถนนในอังกฤษ
Matthew Sinclair ผู้จัดการพันธมิตรของผู้เสียภาษีกล่าวว่า“ บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่มีเป้าหมายเป็นวัวเงินซึ่งจ่ายภาษีมากกว่าที่จำเป็นเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการสร้างถนนรวมถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
“ นักการเมืองควรหยุดฉีกบริตด้วยภาษีที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินในสหภาพยุโรป”