โตโยต้ามีการแสดงที่เต็มไปด้วยการแสดงที่ร้านขายรถโตเกียวในปีนี้เปิดตัวทุกอย่างตั้งแต่ระดับการตัดแต่ง GR Sport ใหม่สำหรับ SUV ไฟฟ้า BZ4X ไปจนถึงเวอร์ชั่นที่เน้นมากขึ้น ของ Gr Yaris และการนั่งออกไปด้านข้างของรถยนต์ถนนของ บริษัท คือสิ่งนี้ – แนวคิด GR GT3
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง
นักแข่งแนวคิด GR GT3 ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อแข่งขันในระดับเริ่มต้นของการแข่งขันซีรีส์เช่น Australian GT Championship และ Le Mans 24 ชั่วโมง อย่างไรก็ตามแนวทางชั้นเรียนกำหนดว่านักแข่ง GT3 ควรขึ้นอยู่กับรถยนต์ที่ผลิต
โตโยต้าและเล็กซัสเปิดตัวร้านอะเมซอนอะไหล่ใหม่
โตโยต้าได้ครอบคลุมถึงแม้ว่ามันจะบอกว่าแนวคิด GT3 อยู่ภายใต้โมเดล บริษัท เดียวกันกับ GR Yaris แบรนด์กล่าวว่าจะ“ ทำให้รถยนต์มอเตอร์สปอร์ตของมันทำการค้าแทนที่จะปรับรถยนต์ที่ผลิตเพื่อใช้ในมอเตอร์สปอร์ต”
ดังนั้น GR Yaris จึงได้รับการพัฒนาเพื่อการชุมนุม – และกลับกลายเป็นตัวแปรการผลิตเพื่อให้เป็นไปตามแนวทางการ homologation ของซีรี่ส์การแข่งรถ คาดว่าจะมีเทคนิคเดียวกันกับ GR GT3 โดยมีรูปแบบการเดินหน้าถนนตามหลังนักแข่งอย่างใกล้ชิด
เรายังไม่ได้รับข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่เพิ่มแนวคิด GR GT3 สิ่งที่เรารู้ก็คือมันเป็นรูปแบบของเครื่องยนต์เผาไหม้บางรูปแบบตามที่พูดถึงโดยไอเสียที่โผล่ออกมาจากกระโปรงด้านข้างด้านหลังล้อหน้า ด้วยความยาวของฝากระโปรงนั้นเรายังคาดหวังว่าเครื่องยนต์จะถูกผลักกลับไปที่แชสซีให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น
3
เป็นไปได้ว่าโตโยต้าเรียกร้องให้ BMW สำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการแข่งขันเทอร์โบชาร์จเจอร์ 3.0 ลิตรที่พบใน Supra ในการแข่งขัน M3 หน่วยพัฒนาแรงบิด 503bhp และ 650nm ซึ่งเพียงแค่ส่งเสียงดังสูงกว่าตัวเลขขั้นต่ำ 500bhp ที่จำเป็นต้องมีสิทธิ์ได้รับคลาส GT3
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง