‘ความเชื่อมั่นของ PSA ในสหราชอาณาจักรเป็นลางดีสำหรับอนาคต’

ฉันมักจะถูกเตะออกจากโรงงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีข่าวดีที่จะรายงาน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมที่ได้อยู่ที่โรงงาน Vauxhall ใน Luton – House to Car Producing เพราะปี 1905 – เมื่อได้ยินว่าอนาคตของมันได้รับการรักษาความปลอดภัยจนถึงสิ้นทศวรรษหน้าอย่างน้อย
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

PSA เจ้าของ Vauxhall/Opel ใหม่เปิดเผยการลงทุนประมาณ 100 ล้านปอนด์เพื่อพัฒนา Vivaro Van ใหม่ใน Bedfordshire พร้อมกับมืออาชีพ Peugeot รวมถึงนางแบบ Citroen Dispatch Sibling
นอกเหนือจากผู้จัดการ PSA Carlos Tavares เป็นเลขาธิการ บริษัท Greg Clarke เปิดเผยว่ารัฐบาลสหราชอาณาจักรได้บิ่นมูลค่า 9 ล้านปอนด์เพื่อช่วยในการปกป้องงาน 1,400 งานที่ Luton (มีความเป็นไปได้มากขึ้น) – เงินใช้จ่ายในหนังสือของฉัน
อย่างไรก็ตามสิ่งที่ทำให้ฉันประทับใจคือความมั่นใจของ PSA ในความสามารถของสหราชอาณาจักรในการพัฒนารถยนต์ที่มีคุณภาพสูงอย่างมีประสิทธิภาพแม้จะมี Brexit แขวนอยู่เหนือเราก็ตาม
ซึ่งกระตุ้นให้ฉันถาม Tavares เกี่ยวกับโรงงาน Vauxhall ใน Port Ellesmere และเมื่อเราอาจได้ยินข่าวดีเกี่ยวกับเรื่องนี้ “ มาทำคณิตศาสตร์กันเถอะ” เขากล่าว “ Astra ปัจจุบันได้รับการแนะนำในปี 2559 รอบการออกแบบเจ็ดปีจะนำเราไปสู่ปี 2023 การตัดสินใจในแง่ของข้อกำหนดการจัดสรรผลิตภัณฑ์เป็นเวลาสามปีก่อนการเปิดตัวเพื่อให้แน่ใจว่าจะเป็นปี 2020”
โอเคนี่คือคณิตศาสตร์สำหรับคุณ Mr Tavares: Ellesmere Port มีความสามารถมากกว่า 200,000 คันต่อปี ปัจจุบันมีประมาณ 92,000 – Atstras ทั้งหมดซึ่งอยู่ในช่วงที่สามในสหราชอาณาจักร Peugeot, Citroen และ DS มีรถยนต์ประมาณ 140,000 คันที่นี่ หากครึ่งหนึ่งของสิ่งเหล่านั้นอยู่บนแพลตฟอร์ม EMP2 เดียวกันที่แน่นอนซึ่งเป็นรากฐานของ Grandland X ของ Vauxhall เช่นเดียวกับ Astra ใหม่ (และเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด) จะใช้ทำไมไม่เปลี่ยนพอร์ต Ellesmere ให้กลายเป็นโรงงานทั่วโลก -Drive PSA Cars?
ด้วยแบรนด์ PSA ในม้วนและผู้จัดการบวกในสหราชอาณาจักรนั่นเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลใช่มั้ย
คุณเห็นด้วยกับสตีฟหรือไม่? ให้เราเข้าใจความคิดของคุณเกี่ยวกับแผนการในอนาคตของ PSA ในสหราชอาณาจักรด้านล่าง …

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *