น้ำมันดอกทานตะวันที่ใช้ในการหยุดหลุมบ่อ

น้ำมันดอกทานตะวันอาจเป็นสิ่งสำคัญในการซ่อมแซมหลุมบ่อโดย ‘การรักษาตัวเอง’ รอยแตกบนถนนก่อนที่พวกเขาจะทรุดโทรมต่อไป
ทางหลวงหมายเลขอังกฤษกำลังทดลองใช้แคปซูลน้ำมันดอกทานตะวันในการหยุดหลุมบ่อจากการก่อตัว นวัตกรรมได้รับการยอมรับเป็นครั้งแรกโดยดร. อัลวาโรการ์เซียวิศวกรของมหาวิทยาลัยน็อตติงแฮมรวมถึงทีมงานของเขาที่ศูนย์วิศวกรรมการขนส่งน็อตติงแฮม
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

•ถนนในภูมิภาคเกือบหนึ่งในห้าเผชิญกับการปิดเนื่องจากความเสียหายหลุมบ่อ
น้ำมันดอกทานตะวันทำให้แอสฟัลต์ผสมหนาน้อยลงแสดงให้เห็นว่ามีแนวโน้มที่จะไหลเข้าสู่รอยแตกได้มากขึ้น เมื่อถนนเริ่มแตกแคปซูลจะเปิดออกเช่นเดียวกับการปล่อยน้ำมันภายในทำให้แอสฟัลต์อ่อนนุ่มรอบ ๆ สิ่งนี้ช่วยให้แอสฟัลต์ ‘ติด’ กลับมารวมกันแล้วเติมรอยแตกรวมทั้งหยุดข้อบกพร่องเล็กน้อยจากการเสื่อมสภาพต่อไป
ขณะนี้มีการค้างในช่วงเวลา 14 ปีของบริการซ่อมหลุมบ่อในสหราชอาณาจักรคาดว่าจะมีค่าใช้จ่าย 11.8 พันล้านปอนด์ตามพันธมิตรตลาดแอสฟัลท์ ดร. การ์เซียและทีมของเขาเชื่อว่าการใช้แคปซูลน้ำมันดอกทานตะวันถนนในอนาคตจะมีแนวโน้มน้อยกว่าหลุมบ่อ พวกเขาอ้างว่าเทคโนโลยีอาจเพิ่มอายุการใช้งานของถนนอย่างน้อยหนึ่งในสามจาก 12 ถึง 16 ปี
ทางหลวงหมายเลขอังกฤษมีการระบุว่าเป็นแคปซูลน้ำมันดอกทานตะวันรวมถึงหากค้นพบว่าประสบความสำเร็จเทคโนโลยีอาจจะถูกเปิดตัวข้ามเครือข่ายถนน
ดร. การ์เซียกล่าวว่า:“ ผลลัพธ์เบื้องต้นของเราแสดงให้เห็นว่าแคปซูลสามารถทนต่อการผสมและกระบวนการบดอัดโดยไม่ลดคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลของแอสฟัลต์เช่นเดียวกับพวกมัน ที่สำคัญกว่านั้นเราค้นพบว่าตัวอย่างแอสฟัลต์ที่แตกถูกนำกลับมาสู่ความแข็งแรงเต็มรูปแบบสองวันหลังจากน้ำมันดอกทานตะวันออกมา”
ที่ปรึกษาทางเท้าอาวุโสสำหรับทางหลวงหมายเลขอังกฤษ Robin Griffiths กล่าวว่า: “เราเข้าใจว่าบุคคลบนท้องถนนต้องการพื้นผิวถนนคุณภาพสูงที่มีหลุมบ่อน้อยลงเช่นเดียวกับการทำงานของถนนจำนวนมากที่รบกวนการเดินทางนวัตกรรมการรักษาตัวเองนี้อาจให้พวกเขา คุณค่าที่แท้จริงของเงินจนถึงการศึกษาวิจัยของมหาวิทยาลัยน็อตติงแฮมที่เราได้รับทุนสนับสนุนการแสดงความคาดหวังของแท้ในการผสมผสานที่ง่ายและนำไปใช้นอกเหนือจากการยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ”
น้ำมันดอกทานตะวันตอบสนองต่อวิกฤตหลุมบ่อของเราหรือไม่? บอกเราในความคิดเห็นด้านล่าง …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *