ของ บริษัท แรกของ บริษัท เป็นหนึ่งในแบรนด์พรีเมี่ยมแรกที่ใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้ากลับมาในปี 2548 แต่ บริษัท ได้ต่อต้านการสร้างปลั๊กอินแบบเต็มรูปแบบ การเปลี่ยนแปลงนั้นตอนนี้ด้วย Lexus NX ใหม่ทั้งหมดซึ่งจะกลายเป็น PHEV แรกของแบรนด์ญี่ปุ่นเมื่อวางจำหน่ายในไตรมาสสุดท้ายของปี 2564
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
NX เป็นรูปแบบที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับ Lexus ตั้งแต่เปิดตัวในปี 2014 มีการขายตัวอย่างมากกว่า 170,000 ตัวอย่างในยุโรปและส่วนใหญ่เป็นลูกค้าใหม่ของแบรนด์ Lexus
10 อันดับแรกของ SUV ไฮบริดที่ดีที่สุดในการซื้อ 2022
สไตล์ของรุ่นใหม่ทั้งหมดเป็นวิวัฒนาการของสิ่งที่หายไปก่อน ในฐานะหัวหน้าของ Lexus Europe และ EV วางแผน Spiros Fortinos กล่าวว่า “มันเป็น NX อย่างแน่นอน” มีกระจังหน้าลายเซ็นของ Lexus ที่ด้านหน้าพื้นผิวด้านข้างที่ซับซ้อนบางอย่างรวมถึง ‘เตะ’ ที่เห็นได้ชัดเจนใกล้กับ C-pillar และการจัดเรียงแสงหางของ Neater องค์ประกอบสุดท้ายเหล่านี้คาดว่าจะนำมาใช้ในช่วงเล็กซัสในอนาคต
NX รุ่นที่สองตั้งอยู่บน TNGA-K ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มโมดุลของโตโยต้ารุ่นที่ทุ่มเทให้กับยานพาหนะขนาดใหญ่เช่น RAV4 เล็กซัสใหม่มีขนาดใหญ่กว่ารถยนต์ที่แทนที่ – ยาว 20 มม. กว้างกว่า 20 มม. และสูงกว่าห้ามิลลิเมตร บรรจุภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของ TNGA หมายความว่าฐานล้อนั้นยาวขึ้น 30 มม. เช่นกัน – การพัฒนาที่ควรปรับปรุงพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลัง ความยาวโดยรวมอยู่ในขณะนี้ 4,660 มม. ทำให้รถยนต์คันนี้สั้นกว่า Audi Q5 ประมาณสองเซนติเมตร แต่ยาวกว่า RAV4 หกเซนติเมตร
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง