การทดสอบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้นที่ตั้งไว้สำหรับตัวเลือกของผู้ผลิตรถยนต์จุดประกายใหม่ผู้ผลิต

สามารถหยุดให้ตัวเลือกส่วนบุคคลเกี่ยวกับรถยนต์ใหม่ในอนาคตเพื่อตอบสนองการทดสอบการปล่อยมลพิษใหม่ที่รุนแรงขึ้นรถยนต์ Express สามารถเปิดเผยได้อย่างเฉพาะเจาะจง
จากเดือนถัดไปขั้นตอนการทดสอบรถเบาที่กลมกลืนทั่วโลกใหม่ (WLTP) จะแทนที่วงจรการขับขี่ยุโรปใหม่ที่มีอยู่ (NEDC) สำหรับการอนุมัติประเภทและในที่สุดวัตถุประสงค์ด้านภาษี
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

เป็นครั้งแรกที่วิธีการเลือกที่มีผลต่อการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และการประหยัดเชื้อเพลิงจะได้รับการพิจารณา การกำหนดค่ารถแต่ละคันจะได้รับรูป CO2 ที่ระบุโดยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของตัวเลือกเช่นซันรูฟ
•ตัวเลือกตั้งค่าเบี้ยประกันรถยนต์ปีนเขา
HM Treasury บอกกับ Car Express ว่า WLTP จะถูกใช้ในการคำนวณความรับผิดชอบต่อภาษีสรรพสามิต (VED) ในอนาคตแม้ว่าจะไม่สามารถให้วันที่แนะนำว่าการเพิ่มตัวเลือกสามารถผลักดันให้ผู้ซื้อเข้าสู่แถบภาษีที่แตกต่างกัน
WLTP จะทำให้ผู้ผลิตมีปัญหาในการเสนอตัวเลือกมากมายเกินไปจะทำให้กระบวนการอนุมัติและการจัดซื้อมีความซับซ้อนตามที่ Peter Mock กรรมการผู้จัดการของสภาระหว่างประเทศเกี่ยวกับการขนส่งสะอาด (ICCT)
“ ผู้ผลิตจะต้องสร้างค่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และตัวเลขน้ำหนักสำหรับรถแต่ละคันที่พวกเขาเสนอให้กับลูกค้า – สำหรับแต่ละตัวแปร” เขากล่าว “ ในการซื้อเพื่อลดความซับซ้อนพวกเขาจะรวมแพ็คเกจและเสนอทางเลือกที่ จำกัด ของผู้บริโภคเท่านั้น”
•ตัวเลือกรถที่บ้าที่สุดเท่าที่เคยมีมา
Greg Archer ผู้อำนวยการ Clean Cars ที่แคมเปญ Group Transport & Environment กล่าวเสริมว่าเมื่อ WLTP ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการเก็บภาษี“ คุณสามารถจบลงด้วยสถานการณ์ที่คุณสามารถมีที่นั่งซันรูฟหรือที่นั่งอุ่น แต่ก็ผลักดันมันในแง่ของ CO2 และคุณจบในวงดนตรีภาษีที่สูงขึ้น”
Seat บอกกับ Car Express ว่าเนื่องจาก WLTP วิธีที่จะเสนอตัวเลือกสำหรับ ARONA SUV ใหม่ของมันจะทำ“ แตกต่างกันเล็กน้อย” และบอกใบ้ว่ารถสามารถให้อุปกรณ์ได้เพียงชุดเดียวแทนที่จะเป็นตัวเลือกของแต่ละบุคคล
คุณจะเสียใจที่ได้เห็นการตายของตัวเลือกแต่ละตัวในรถยนต์ใหม่หรือไม่? แจ้งให้เราทราบด้านล่าง …