มีคนไม่กี่คนในโลกยานยนต์ที่ออนไลน์และหายใจได้มากเท่ากับ Jim Farley เขาเป็นซีอีโอของฟอร์ดเป็นเวลาหนึ่งปีอย่างไรก็ตามนอกเหนือจากการดำเนินธุรกิจยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลกเขาเป็นนักแข่ง – รวมถึงนักแข่งที่เหมาะสมในการอธิบายว่าอยู่หลังพวงมาลัยว่าเป็น ‘โยคะ’ ของเขา! การเปิดเผยอัตโนมัติติดกับเขาที่การฟื้นฟูกู๊ดวู้ดเมื่อเร็ว ๆ นี้เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับยานพาหนะของเขาเช่นเดียวกับอนาคตของฟอร์ด โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง Q. บอกเราเกี่ยวกับการแข่งรถของคุณและบอกเราเกี่ยวกับรถ A. มันเป็น GT40 เช่นเดียวกับที่ฉันเคยมีมาฉันไม่รู้ห้าหรือหกปีอาจจะนานกว่า สำหรับฉันแล้วมันคือรถแข่งที่ดีที่สุดของฟอร์ด ฉันวิ่งงูเห่าเป็นเวลานานเช่นเดียวกับที่ฉันชอบ จากนั้นฉันก็มี Lola 289
Month: November 2022
“ ฉันไม่เคยกำหนดเวลานานแค่ไหนที่จะใช้เวลานานเท่าไหร่สูงสุดสองวินาที มันเป็นความพร่ามัวจริงๆ” ฉันกำลังนั่งถัดจาก Mark Higgins แชมป์ British Rally สามครั้งใน Subaru BRZ- และนี่คือการลดลงเล็กน้อยของเขาในช่วงเวลาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอาชีพของเขา เขาบอกด้วยรอยยิ้มและไม่ใช่ความกลัวในดวงตาของเขาขณะที่เราผ่านจุดที่แน่นอนในหลักสูตร Isle of Man TT ซึ่งการโยกเยกเกิดขึ้นเมื่อสามปีก่อน โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง “ มันเริ่มไปด้านข้างที่นี่และหยุดไปทางซ้ายและขวาที่ถนนสายนี้” เขาบอกเราชี้ไปที่ทางแยก
โฟล์คสวาเก้นได้รีเฟรช ID ไฟฟ้าทั้งหมด 3 Hatchback และ ID.4 SUV line-ups เผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลงราคาและโครงสร้างการตัดแต่งที่ปรับปรุงใหม่ ผู้ซื้อสามารถระบุแพ็คตัวเลือกแต่ละตัวแทนที่จะต้องชำระสำหรับรถสเปคคงที่ ทั้งรุ่น ID.3 และ ID.4 ระดับการตัดแต่งระดับเมืองระดับเริ่มต้นได้รับการเปลี่ยนชื่อชีวิตในขณะที่ระดับธุรกิจและอุปกรณ์เทคโนโลยีได้ถูกยกเลิก Volkswagen ID.3 เทียบกับ Nissan Leaf การเปลี่ยนแปลงรายการราคา ID.3 นำอีกสองเวอร์ชันภายใต้เกณฑ์£ 35,000
รายงานว่าผู้ผลิตชาวอังกฤษแอสตันมาร์ตินอาจย้ายการผลิตออกจากการโพสต์-เบรซิทในสหราชอาณาจักรนั้นมีคุณภาพสูงสุด“ น่าอับอาย” รวมถึง“ ทำให้เข้าใจผิด” โดยหัวหน้าธุรกิจ แอสตันมาร์ตินได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับ บริษัท ที่ได้รับการรับรองยานพาหนะ (VCA) ซึ่งอนุญาตให้มีการตรวจสอบความถูกต้องของการอนุมัติสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกที่เสนอในสหราชอาณาจักรและปัจจุบันได้รับการยอมรับจากสหภาพยุโรป โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง หากรัฐบาลอังกฤษและสหภาพยุโรปไม่เห็นด้วยกับข้อเสนอโดย Brexit Cut-Off Point ของเดือนมีนาคม 2019 VCA อาจสูญเสียข้อมูลประจำตัวเกี่ยวกับการตรวจสอบการอนุมัติประเภทสำหรับยานพาหนะที่เสนอในสหราชอาณาจักร “ การรับรองการอนุมัติรูปแบบใหม่ไม่ว่าจะเป็นของรัฐบาลกลางสหรัฐจีนหรือแม้กระทั่งย้อนหลังใช้เพื่อใช้ประโยชน์จากการอนุมัติของสหภาพยุโรปจะหมายถึงเราหยุดการผลิตของเรา •ตลาดรถยนต์และรถบรรทุกของสหราชอาณาจักรต้องการข้อเสนอพิเศษของสหภาพยุโรปเพื่อป้องกัน Brexit
จำนวนมากจะต้องมีความสามารถในการชาร์จ ‘อัจฉริยะ’ หากสหราชอาณาจักรต้องการหลีกเลี่ยงการอัพเกรดที่มีราคาแพงไปยังเครือข่ายพลังงานในอีกสองทศวรรษข้างหน้า จากการวิเคราะห์โดย Aurora Energy Research ในอีกสองปีข้างหน้าอาจเห็นรถยนต์ไฟฟ้าเข้าถึงความเท่าเทียมกันของต้นทุนด้วยรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินทั่วไป ภายในปี 2578 Aurora ประมาณการว่าอาจมีรถยนต์ไฟฟ้า 10 ล้านคันบนถนนของสหราชอาณาจักรคิดเป็น 30 % ของกองยานยนต์โดยรวม โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง •รถยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดลดราคา การเพิ่มขึ้นของ EVs นี้จะเพิ่มความต้องการพลังงาน 19TWH
BMW M5 มีการกระทำและชื่อเสียงได้รับการติดตามที่ค่อนข้างใหญ่ Performance Saloon Performance ของ BMW เวอร์ชันใหม่มีจุดมุ่งหมายเพื่อดำเนินการต่อความสำเร็จของบรรพบุรุษและมีการตั้งค่าให้ปรากฏในปี 2561 M5 ใหม่ได้รับการเปิดเผยในงาน 2017 Frankfurt Motor Show ก่อนที่จะคาดว่าจะเริ่มส่งมอบ มันมีต้นกำเนิดมาจาก Saloon ผู้บริหาร G30-Generation 5 Series รวมถึงครั้งแรกที่ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ XDrive
Stellantis กำลังเตรียมที่จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์พาณิชย์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนด้วยรุ่นเซลล์เชื้อเพลิงของ Peugeot E-expert และ Citroen E-Dispatch รุ่นไฟฟ้าเท่านั้น การผลิตขนาดเล็กของรถตู้จะเริ่มในช่วงปลายปี 2564 และพวกเขาจะพร้อมให้เลือกลูกค้าในฝรั่งเศสและเยอรมนี ทั้งสองแบรนด์วางแผนที่จะประเมินกรณีการใช้งานและการยอมรับของรถตู้ในอีกสองปีข้างหน้าโดยมีความเป็นไปได้ที่จะเปิดตัวขนาดใหญ่ขึ้นรวมถึงสหราชอาณาจักรในช่วงปลายปี 2566 รถตู้ไฟฟ้าที่ดีที่สุด 2022 Stellantis กล่าวว่าเทคโนโลยีไฮโดรเจนที่หนุนให้รถตู้ให้ Peugeot E-Expert และ Citroen E-Dispatch ระยะสูงสุด 400 กม.
ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอของรัฐบาลใหม่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เร่งความเร็วบนมอเตอร์เวย์อาจเผชิญกับค่าปรับสูงถึง 10,000 ปอนด์ การเคลื่อนไหวดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ศาลของผู้พิพากษามีอำนาจมากขึ้นเมื่อต้องรับมือกับความผิดที่หลากหลายโดยการเพิ่มบทลงโทษทางการเงินสูงสุดที่มีอยู่ ค่าปรับที่กำหนดโดยผู้พิพากษาสำหรับการทำลายขีด จำกัด มอเตอร์เวย์ 70 ไมล์ต่อชั่วโมงในปัจจุบันมียอด จำกัด อยู่ที่ 2,500 ปอนด์ แต่อาจเพิ่มขึ้นถึง 300% หากกฎหมายใหม่ทำให้ผ่านรัฐสภา โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง การเร่งความเร็วบนถนนสายอื่น ๆ การขับขี่โดยไม่มีประกันและการใช้โทรศัพท์มือถือที่พวงมาลัยอาจทำให้ผู้ขับขี่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการลงโทษที่รุนแรงขึ้นด้วยจำนวนที่แน่นอนขึ้นอยู่กับประเภทของความผิด ในขณะนี้ความผิดเหล่านี้กระจายไปทั่วห้าระดับแต่ละคน จำกัด อยู่ที่ค่าปรับสูงสุด
รัฐบาลได้ทำเงินมากกว่า 92 ล้านปอนด์จากค่าปรับข้ามดาร์ตฟอร์ดในปีงบการเงินที่ผ่านมาเพิ่มขึ้นจาก 60 ล้านปอนด์ในปีที่แล้ว บัญชีอย่างเป็นทางการแสดงรายได้รวมสำหรับการข้ามแม่น้ำเทมส์อยู่ที่ 204.5 ล้านปอนด์สำหรับปีงบการเงิน 2016/17 (เพิ่มขึ้นจาก 168.4 ล้านปอนด์ในปี 2558/59) โดยเกือบครึ่งหนึ่งของรายได้ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากการดำเนินการ“ บังคับใช้” หรือ ค่าปรับ โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง •สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ Dartford Crossing Toll รายงานคุณสมบัติที่เพิ่มขึ้นในผลกำไรเพื่อ“